Apa yang ada di Nama? Bangkitnya Drone

Ini jelas merupakan sampul depan yang sengaja dibuat provokatif yang dirancang untuk menarik perhatian – ‘kebangkitan drone’. Angkatan Udara tidak menyukai istilah ‘drone’ terutama karena tajuk berita media tentang serangan drone yang melumpuhkan gerilyawan Taliban yang menyiratkan bahwa drone adalah robot otonom, mesin mahakuasa serba bisa yang melihat dan menghancurkan target mereka tanpa input manusia.

Alih-alih Angkatan Udara lebih sewa drone batam suka istilah ‘pesawat yang diemudikan jarak jauh’, atau RPA, yang juga telah diadopsi oleh Otoritas Keselamatan Penerbangan Sipil. Tentunya dalam konteks militer RPA adalah terminologi yang lebih akurat daripada UAV atau ‘kendaraan udara tak berawak’.

Memang benar bahwa platform militer seperti MQ-9 Reaper (di sampul depan kami) adalah pesawat tak berawak dalam arti bahwa seorang pilot tidak secara fisik berada di dalam pesawat. Tetapi lebih akurat untuk mengatakan bahwa mereka diemudikan dari jarak jauh, ketika awak Reaper, yang terdiri dari pilot dan operator sensor, menerbangkan pesawat dan membuat semua keputusan tentang penggunaan senjata dan sensornya, dari darat.

Sementara pesawat otonom mungkin ada di cakrawala, untuk saat ini setidaknya UAV hanya tak berawak dalam arti tidak ada seorang pun secara fisik di dalam pesawat. Semua pengambilan keputusan dilakukan oleh manusia yang terlatih.

(Memang, ketika kami melaporkan dalam fitur kami di tempat lain masalah ini, “RAAF” direktur sistem tak berawak menyebut RPA “hiper-berawak” karena persyaratan personel untuk mengoperasikan sistem yang mampu melakukan operasi ‘persisten’ 24/7.)

Di mana RPA lebih keliru berada di dunia drone kecil yang dapat dibeli oleh masyarakat umum. Ya, drone kecil ‘piloted’ dalam arti mereka dikendalikan oleh pilot di darat melalui remote control, tetapi dalam sebagian besar kasus drone diterbangkan oleh ‘pilot’ dengan tidak seperti kualifikasi dan pengetahuan penerbangan dan pemahaman tentang ‘pilot’ di pesawat berawak tradisional.

Dan itu adalah bidang yang sangat memprihatinkan dan kontroversi. Secara anekdot, banyak profesional dalam industri penerbangan, dari pilot hingga pengendali lalu lintas udara, memiliki keprihatinan besar bahwa hanya masalah waktu sebelum sebuah drone kecil menabrak sebuah pesawat terbang ketika mendekati atau meninggalkan bandara, yang berpotensi menimbulkan bencana.

CASA menghadapi tugas yang tidak menyenangkan untuk mencoba mengatur area penerbangan yang hampir tidak mungkin untuk dikontrol dengan baik. Drone kecil itu murah dan berlimpah, yang Anda butuhkan hanyalah kartu kredit dengan saldo $ 1.000, beberapa menit belanja online di eBay atau bahkan Officeeworks dan voila, Anda ‘pilot’ drone. (Kami akan tahu bahwa kami telah mencapai ‘drone puncak’ ketika drone yang Anda pesan online dikirim ke rumah Anda oleh drone pengiriman Amazon.com.)

Badan Proyek Penelitian Canggih Pertahanan AS (DARPA) telah meluncurkan program Aerial Dragnet, yang “mencari teknologi inovatif untuk menyediakan pengawasan luas dan terus-menerus dari semua [pesawat tak berawak] yang beroperasi di bawah 1.000 kaki di kota besar”, Mungkinkah ada aplikasi di sini menjaga bandara aman dari drone nakal?

Aturan yang mencakup operasi komersial drone yang beratnya lebih dari 2kg mengharuskan operator untuk memegang sertifikat operator RPA (ReOC) dan pilot untuk memegang lisensi pilot jarak jauh (RePL) – yaitu untuk memiliki pengetahuan dan pelatihan penerbangan.

Namun yang lebih memprihatinkan adalah peraturan yang mencakup penggunaan rekreasi dan aturan baru yang diperkenalkan mulai 29 September, yang mencakup penggunaan komersial pesawat tanpa awak dengan berat kurang dari 2kg. Dalam kedua kasus tersebut tidak diperlukan pengetahuan penerbangan formal, dengan hanya dua persyaratan utama yang mengatur penggunaannya. aerodromes, “kata situs web CASA yang merangkum amandemen baru CASR Part 101 yang diperkenalkan pada 29 September, dan” Anda tidak boleh menerbangkan RPA Anda lebih tinggi dari 120 meter (400ft) AGL. ”

Pada dasarnya pembatasan yang sama ini berlaku untuk drone rekreasi yang diterbangkan (dan pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh). Tetapi bagaimana pilot RPA tanpa pengetahuan dan pelatihan penerbangan formal tahu kapan mereka terbang dalam jarak 5,5 km (atau 3nm) dari bandara yang dikendalikan? Dan seberapa baik mereka mengetahui bahaya melakukan hal itu jika mereka memutuskan untuk mengabaikan aturan-aturan itu?

Anda harus menjaga RPA Anda setidaknya 5,5 km dari ‘Drone puncak’ terkendali akan ketika drone yang Anda pesan online dikirim ke pintu Anda oleh Amazon, drone dr.

Karena ada sedikit cara untuk menghentikan drone yang diterbangkan ke wilayah udara yang terkendali, baik melalui ketidaktahuan atau kecerdikan yang disengaja, dan hampir tidak ada cara untuk memperingatkan kemungkinan serangan drone dengan pesawat komersial yang mengangkut ratusan penumpang hingga terlambat.

Drone sangat kecil sehingga tidak dapat dideteksi oleh radar primer kontrol lalu lintas udara, dan mereka tidak dilengkapi dengan transponder.

Pendeknya memiliki Air Reaper Angkatan Udara RPA berpatroli di wilayah udara di sekitar bandara utama kami siap untuk menembak jatuh drone jahat yang memasuki wilayah udara terkendali dengan rudal api Neraka mereka, yang benar-benar dibutuhkan adalah pemahaman yang lebih baik tentang bahaya drone 2kg yang berdampak pada “berawak” 737 dengan 150 penumpang dan kru.

Selama beberapa dekade, penerbangan berfokus pada meminimalkan bahaya serangan burung yang sangat nyata, sehingga pesawat sudah memiliki tingkat perlindungan terhadap serangan pesawat tanpa awak. Namun, kita perlu tahu lebih banyak tentang risiko yang ditimbulkan oleh drone, terutama dengan baterai dan motor yang solid dan rotor pemintalan.

Persepsi drone tidak diragukan lagi menderita dari penampilan firasat mereka – apakah Reaper atau drone rekreasi yang dibeli dari eBay mereka terlihat seperti sesuatu dari film fiksi ilmiah.

Tetapi ancaman yang ditimbulkan drone terhadap pilot yang aman dan publik yang terbang lebih dari sekadar persepsi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *